动力方面,瑞风RF8提供了双模动力系统供消费者选择。其中,1.5T DHE+3DHT这套动力系统,最大综合功率可达310千瓦,最大综合扭矩745N·m,零百公里加速7.3s,最长纯电续航更是高达252公里,综合续航超1200公里。而2.0TGDI+8AT这套燃油动力,最大功率可达186kW,最大扭矩为400N·m,完美兼顾性能与燃油经济性。
《车壹圈》认为,从乘联会公布的数据来看,2023年新能源车国内零售渗透率达35.7%,其中,插混车型零售销量同比增长超80%,腾势D9也一举超越别克GL8成为了MPV市场销冠。可见,新能源是热点,插混是热点,中高端MPV市场也是热点,而瑞风RF8就是瞄准这些热点而来。
从瑞风RF8的产品力来看,得益于中国品牌首款MPV专属架构打造,新车拥有设计选择面多、空间舒适性高、双智能座舱、双模动力系统等优势加持,尤其是“插混+鸿蒙”这一组合,让其在同级产品中差异化优势一下凸显出来了。以中高端MPV为切入点,以智能电混为支撑,以瑞风RF8为载体,江淮瑞风将全面奏响智能化、新能源化转型的新篇章,迎来品牌高质量发展第二曲线。