从新车产品维度，咱们能聊的点还真不少，尤其在当下新能源商用车市场鱼龙混杂的复杂局面下，五菱采用全新新能源平台打造、全新设计语言、为新能源商用车开发电池系统等，几乎等同于为行业树立了新风向、新标杆。
如五菱扬光以“首次搭载”身份配备的五菱红1号电池，其采用的MUST超轻薄结构技术，将厚度做到了仅148mm，在业内也是最薄的商用车电池，对货箱内部空间的优化和载物容量来说，都将具备一定优势。
还有商用车讲究的高效、耐用，五菱扬光搭载的五菱红1号电池，同样颇具亮点。充电方面，五菱扬光提供快充功能，完成30%-80%电量补充仅需半个小时，司机师傅中午休息或吃顿饭的时间即可完成补能。在电池使用寿命方面，五菱红1号电池可实现4000次完整电芯充放电循环，电池抗衰性能领跑于同行业。