是的，小米SU7的价格拨动着所有人的神经。此前，雷军发布会上一句“别9.9万，也别14.9万，电池包都10几万，想什么呢？”，“还是要尊重一下科技啊”。就注定了小米SU7的价格注定便宜不了。
可人类该死的好奇心驱使大家在不停地猜测小米第一款车到底价值几何。
日前，有网友发文表示“已经有小米SU7上牌，保险公司查询到保单价格顶配车型为36.14万元。”小米汽车的回应是，“非官方消息都不属实”。
更有意思的是，小米汽车在1月初官方发布了一个《小米汽车答网友100问（上集）》，其中针对“小米汽车SU7定价大概是多少？什么时候公布？”的问题，官方回答表示，“我们的确还没有最终定价。雷总在小米汽车技术发布会上也介绍过，确实有点贵……最终定价，我们将于小米SU7正式发布会上公布。”
官方迟迟不表态，但似乎又很乐于看到社交媒体上疯狂讨论。小米汽车看似在收获着泼天的流量，但实际上它也在承受着巨大的风险——因为现在车市价格战还在如火如荼，还有一众竞争对手虎视眈眈，一旦小米SU7的定价策略稍有纰漏，超出市场认知，势必会遭受流量反噬。
正所谓欲戴王冠、必承其重。SU7定价的话题如此疯狂，对于小米汽车来说不是一个好的信号。
万事俱备，只欠价格？
在小米汽车2023年底的技术发布会上，雷军介绍了很多技术，超级电机、超级电池、大压铸以及智能体验四个大的方面，细节方面把尚未量产的转速最高达到27200rpm、最大马578ps、峰值扭矩达到635N.m的V8s超级电机都搬了出来，此外还有远超特斯拉上海工厂的9100t超级大压铸技术，一个个细节表述把围观群众看得心潮澎湃，再加上外形设计和保时捷Taycan有着几分神似，小米SU7的亮相可以说是野心勃勃，誓要一战成名，引领新能源造车新风尚。