特斯拉Cybertruck采用的是 HFS(Hardened Stainless Steel)高强度不锈钢材料技术,车身外骨骼采用航天级超硬30X冷轧不锈钢。在国外,甚至流出枪击车身的视频,可以看到,子弹能全部无法突破车身,最多只能撞出凹坑。
并且车辆搭载双层装甲玻璃,可抵御时速112公里/小时的棒球或四级冰雹冲击。另外,采用承载式车身+不锈钢车身的结构设计,刚性极强,无需额外布置底盘,整车车身可作为基础框架,足够坚固。
赛博越野旅行车采用承载式车身+不锈钢车身的结构设计
摘要来自:《特斯拉Cybertruck巡展,特斯拉:先解解渴》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《特斯拉Cybertruck巡展,特斯拉:先解解渴》的片段:
特斯拉Cybertruck采用的是 HFS(Hardened Stainless Steel)高强度不锈钢材料技术,车身外骨骼采用航天级超硬30X冷轧不锈钢。在国外,甚至流出枪击车身的视频,可以看到,子弹能全部无法突破车身,最多只能撞出凹坑。
并且车辆搭载双层装甲玻璃,可抵御时速112公里/小时的棒球或四级冰雹冲击。另外,采用承载式车身+不锈钢车身的结构设计,刚性极强,无需额外布置底盘,整车车身可作为基础框架,足够坚固。