现在主流的绝大数快充桩都是500V，其实对于绝大数车主们而言，现阶段800V只是个伪命题，实用性并不大，相当于买了一份期货，什么时候充电桩企业们能大规模的建设800V高压充电桩，那时候才是800V成熟的时机，也正是因为这些比亚迪十年前就玩过了，所以比亚迪觉得这没什么值得好宣传的，这只不过是非常基础的技术，就像我上文中所提到的，这就是所谓的“迪”式凡尔赛吧。
关于快速补能，比亚迪提出的解决方案是什么？
既然800V现在对于用户来说体验不明显，那现阶段体验最好的快速补能方案是什么呢？与其等待充电桩厂商的800V充电桩跟进，不如利用现有资源完成补能速度的快速提升，比亚迪提出升压 + 双枪超充技术，让车辆能够适应不同充电桩，实现充电效率的极大提升。利用周边闲置的充电桩，实现车辆极速补能，将充电速度提升到与加油一样的水平，目前，这项技术已经在腾势N7上实现量产，双枪超充在普通的快充桩上就能够实现15分钟充电350公里。