其次来看看轿车细分市场。自主品牌方面，新能源车型占据了榜单大部分。具体来看，逸动系列以及比亚迪秦系列年销量破万辆，且逸动系列以微弱的优势夺得了年度轿车销冠。AION S系列、深蓝SL03、比亚迪汉系列、海豚、海鸥等新能源车型也都表现不俗。当然，逸动系列、UNI-V、帝豪系列、星瑞等燃油车的坚挺，也表明传统燃油车依旧有市场空间。
合资品牌方面，轩逸、朗逸、帕萨特分别位列合资轿车榜单前三位，其中，轩逸与朗逸对销冠的争夺激烈，而帕萨特则夺得了B级车销冠。凭借着不错的终端让利，头部传统合资燃油车与自主轿车销量相比，也依旧可以“扳扳手腕”。像速腾、凯美瑞等老面孔，这里不过多赘述了。值得一提的是，别克威朗价格下探到8万元出头后，基本向自主车型齐，终端销量提升明显。