全系搭载了比亚迪大名鼎鼎的云辇-C智能阻尼车身控制系统，可实现较为精准的阻尼连续可变调节并实时给出比较完善的阻尼控制方案，在提高操控稳定性和驾驶乐趣的同时也能保证一定的舒适性。
总结：
宋L的外观年轻运动，较为克制的车身尺寸、较为丰富的驾控相关配置及不错的性价比对于喜欢操控的年轻用户群体来说更加合适。
比亚迪海豹DM-I
厂商指导价：16.68万-23.68万元
车型优势：外观优雅大气、驾乘空间宽敞、油耗表现出色
海豹DM-I采用比亚迪海洋系列的海洋美学家族设计风格，在稳重大气之余又透露着优雅的一面。修长的大灯做了开眼角的设计，整体显得比较舒展协调。
尾部采用溜背式设计并搭配点阵式造型的贯穿式尾灯，整体风格显得优雅的同时又有着很高的辨识度。
海豹DM-I的车身尺寸长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。较长的轴距带来了较为宽敞的驾乘空间，座椅座垫较长能为大腿带来足够的承托，搭配较为柔软的填充物，带来了较为舒适放松的乘坐体验。
内饰方面，海豹DM-I同样采用来自海浪的设计元素，整体布局舒展大气。NAPPA真皮、玫瑰真木和仿麂皮等多种内饰材料的使用搭配提升了整个内饰的豪华感与档次感。
15.6英寸中控屏搭载了比亚迪新一代DiLink智能网联系统，拥有全场景智能语音、地图&壁纸双桌面等功能，UI简洁，车机使用流畅，全场景智能语音响应迅速且自然。
动力方面，海豹DM-I采用比亚迪新一代超级混动系统，主打“两套动力+两种续航”。骁云插混专用1.5L/1.5T发动机采用低摩擦设计、热效率高，EHS电混系统采用超高转速双电机，超高转速达16000rpm。最高效率达97%。
海豹DM-I搭载17.6kWh和30.7kWh两种电池，纯电续航里程分别为121km和200km，馈电油耗仅为3.9L/100km，在同级别混动车型中油耗表现较为出色。
总结：
海豹DM-I的外观大气优雅，较低的馈电油耗带来了不错的用车经济性，对于有长时间驾车需求的年轻人来说更加合适。
深蓝S7
厂商指导价：14.99万-21.79万元
车型优势：外观时尚动感、舒适性配置丰富、续航里程长
深蓝S7的外观风格较为强调时尚动感，大量平直线条的使用则增添了一丝硬朗和霸气。自SL03以来延续至今的家族式“花瓣”形状LED头灯组同样出现在S7身上，下方为可选装的编程智能交互灯，内置696颗LED光源，可投射自己想要的图案。
从侧面看，深蓝S7采用高腰线的设计，前低后高的整体设计风格营造了一种蓄势待发的感觉。
尾部的双扰流板和竖条能量晶带造型的高位刹车灯前后呼应，进一步增强了整车的运动感。
内饰方面，深蓝S7采用简约布局并大幅度简化了物理按键的使用。空调出风口采用隐藏式设计，驾驶席采用无大尺寸仪表盘方案设计，通过方向盘后方小尺寸行车电脑显示屏和AR-HUD抬头共同提供行车信息。
丰富的舒适性配置是深蓝S7的一大亮点。中控15.6英寸的“向日葵”屏幕可进行左右15°调节。副驾选装12.3寸跟遮阳板结合在一起的屏幕，前排则搭载了同级中少有的双零重力按摩座椅。
深蓝S7的车身尺寸长宽高为4750/1930/1625mm，轴距为2900毫米，在乘坐空间表现方面也较为宽敞。座椅使用仿皮材料包裹，前排配备了加热通风功能且可选装按摩功能。
续航里程长是深蓝S7的另一大亮点。深蓝S7增程版采用1.5升四缸自然吸气发动机，最大功率70千瓦，电机最大功率为175千瓦，CLTC纯电续航有121km和200km两种版本，对应的CLTC综合工况续航里程分别为1040km和1120km，CLTC馈电油耗为百公里4.95升。
总结：深蓝S7的外观时尚动感，丰富的舒适性配置提升了驾乘体验，对于注重车辆舒适性表现的年轻人来说更加合适。
写在最后比亚迪宋L、比亚迪海豹DM-I和深蓝S7都是当下20万级国产新能源车市场上较为引人瞩目的车型。比亚迪宋L以时尚运动的外观、丰富的驾控相关配置和较高的性价比拿下了许多喜欢操控的年轻人的“芳心”。海豹DM-I凭借着大气优雅的外观和不错的用车经济性吸引了不少有长时间驾车需求的年轻人。深蓝S7则以时尚动感的外观，丰富的舒适性配置为注重车辆舒适性表现的年轻人带来了优秀的驾乘体验。那么，你到底更喜欢哪一辆呢？记得点赞加关注，更多选车干货尽在《驾核报告》。