在L7早期的谍照阶段，其实理想就已经表态过，L7是一款30万级定位的车，而且是按照明显高于当时40万级的产品力去做的，而最终L7的定价是31.98万起售。更早之前的L8和L9，其实也是一样的模式，也就是产品力大概是售价的高一个级别。因此既然如今大多数信息都认为L6是25万级，那么我们根据过往经验认为，L6是一款高于如今30万级其他车款的产品力去做的车型，而它的定价可能也会贴着25万这条线，起步价在25.99万左右，高配可能会到27.99万。
25-26万左右的起步价意味着L6其实和问界M7大五座这些对手是处于同一价格区间下的，换句话说，理想L6目前比较明显的竞争对手，分别是问界M7大五座（24.98万）、小鹏G9（26.39万）以及岚图FREE增程版（26.69万）。这里可以看到，除了问界M7大五座把价格打进了25万内，其余两位对手的定价都在26万级别。
因此可能定价在25.99万的理想L6，一方面可以凭借豪华配置等产品力优势，和M7大五座拉开竞争优势，另一方面也可以用稍低的价格和其他对手展开竞争。整体竞争格局目前看来是相当有利的。
另一方面，25.99万左右的起步价，让理想L6正好可以完全利用上国家的新能源车购置税补贴政策。因此我们认为，这台25-26万定价的理想L6，极有可能是理想汽车在2024年的销量担当车型之一，是理想汽车冲击2024年销售目标的重要支柱车型之一。对于如此重要的战略级车型，理想汽车对于L6，必然是极为重视的。