同为行政级轿车,追光PHEV在舒适体验上做到极致,前后四座标配加热、通风、按摩座椅,后排拥有比56E更宽松的980mm的腿部空间,还有腿托、电动靠背调节、中央扶手控制屏,在这个寒冷的冬天,坐进车内就感受到阵阵温暖,谁能不心动?如此看来,混动56E后排座椅有且仅有需要选装的座椅加热,显然让人有些失望。
豪华感塑造上,追光PHEV更是采用了保时捷等超百万级豪车惯用的DINAMICA生态顶级面料,比起BBA爱用的NAPPA真皮,追光PHEV的座椅要更柔软、细腻、舒适。
岚图追光前后四座标配加热、通风、按摩座椅
摘要来自:《后内燃机时代,追光PHEV与56E上演一场“零和游戏”》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《后内燃机时代,追光PHEV与56E上演一场“零和游戏”》的片段:
同为行政级轿车,追光PHEV在舒适体验上做到极致,前后四座标配加热、通风、按摩座椅,后排拥有比56E更宽松的980mm的腿部空间,还有腿托、电动靠背调节、中央扶手控制屏,在这个寒冷的冬天,坐进车内就感受到阵阵温暖,谁能不心动?如此看来,混动56E后排座椅有且仅有需要选装的座椅加热,显然让人有些失望。
豪华感塑造上,追光PHEV更是采用了保时捷等超百万级豪车惯用的DINAMICA生态顶级面料,比起BBA爱用的NAPPA真皮,追光PHEV的座椅要更柔软、细腻、舒适。