买房大家都知道，一套房子要看真正的实际内部尺寸，得房率才是真正的性价比，买车也同样如此，启辰大V DD-i拥有着“超高的得房率”。经过实际测量，启辰大V DD-i座舱内最大宽度1500mm，照比宋Pro DM-i的1420mm要宽出一些，当然这从车身尺寸上便可得到结果。但有意思的是，对前、后排座椅到车顶距离以及后排地台到车顶距离测量后发现，启辰大V DD-i在这三项数据表现上分别为970mm/940mm/1200mm；而车身尺寸更高的宋Pro DM-i则得到920mm/ 870mm和1170mm的数据。
简单点来说，启辰大V DD-i在车内“实际得房率”上来看略胜一筹，对于此次测试者来说，186cm的身高，坐进启辰大V DD-i前排，头部与车顶之间仍可以保持一拳四指的空间余量，而宋Pro DM-i却只有一拳两指，对于高个子用户来说，头部空间真的会起到决定性的影响，尤其是前排头部空间表现，想象一下，坐进车内，眼睛与前排遮阳板齐平是什么体验？不仅不舒服，同样影响驾驶安全。
并且此次测试，还针对后排座椅坐垫到后排出风口距离进行测量，启辰大V DD-i以10mm的小优势领先宋Pro DM-i；这也同样为咱们的测试人员提供一拳的后排腿部空间，相比宋Pro DM-i的三指，显然启辰大V DD-i后排乘坐体验要更加从容。
其实经过十一小长假出行后，笔者对于一台家用车后排空间表现有了新的认知，游玩走累了上车可以躺着、翘个二郎腿，对肿胀的小腿进行短暂的“保养”，比起后排空间局限只能“坐板凳”的车型来说，虽说算不上享受，但是舒适感提升也不是一点半点；启辰大V DD-i显然更加适合家庭出行使用。除此之外，在座椅舒适度上，启辰大V DD-i更是没得挑，有东风日产“沙发厂”为其背书，启辰大V DD-i前后排座椅填充物十分柔软，即便是久坐也丝毫不会觉得“硌屁股”，对于路面对车身带来的冲击也起到了绝对性的阻隔，并且皮质用料也比较讲究，触感十分细腻，最直接形容就俩字“舒服”。