哈弗枭龙MAX使用的是“三擎四驱”混动系统，虽然发动机也是1.5L机型，配合2DHT，前电机的动力储备只有70kW/100N·m；但是其多出一台后置150kW/350N·m的高功率电机，综合参数达到205kW/585N·m，百公里加速成绩达到6.8秒，性能已经远超过哈弗枭龙。
一万元左右的差价换来了强劲的动力，仅此一点就能感觉值。
然而最重要的还是四驱，有了四驱就有了轻越野的能力，反之，前驱车只能代步，其脱困能力一点也不比轿车强。很多汽车爱好者选择SUV是因其看起来像越野车，那么在价格悬殊不大的前提下能选四驱车谁又愿意选择前驱呢？
选择插电混动汽车当然还要看纯电里程和耗油量，而枭龙MAX的纯电里程全系都是83公里。
其最低荷电油耗为5.5L/100km，两驱的哈弗枭龙是5.3L/100km！油耗仅悬殊0.2L/100km却区分了前驱和四驱。随后再加上加速性能的差异，以及空间体验的区别，貌似即便非哈弗枭龙不选也会去选枭龙MAX。