作为路特斯首台纯电超跑轿车，路特斯将76年来对空气动力学的理解，在EMEYA身上展现得淋漓尽致。它沿袭了EVIJA的孔隙式设计语言，从主动进气格栅、悬浮式双层尾翼、主动气坝到主动后扩散器，四项主动空气套件加持，令EMEYA繁花驭风有术，“贴地飞行”。除了F1空气动力学套件，路特斯的底盘调校同样闻名车坛，直播中，路特斯调校团队负责人、有着“底盘魔法师”之称的Gavan Kershaw与中国车迷“云端”相见，分享了6D智能底盘的精妙之处，凭借路特斯独特的底盘调校技术，EMEYA繁花兼具灵活性和稳定性。
2023年10月，EMEYA以用1分35秒728的成绩一举打破浙江国际赛车场最速量产电动车及最速四门轿车两项纪录，驾驶它的正是冠军车手罗开罗。上市直播现场，罗开罗重磅现身，分享了EMEYA直道快、弯道猛背后的秘密及驾驭EMEYA的亲身感受。
EMEYA在拥有16个弯道的浙赛取得如此突破性的成绩，正是其硬核产品实力的最佳证明。EMEYA运用路特斯的全800V EPA纯电高性能架构，搭载行业顶级的永磁同步双电机及两速变速箱，零百加速仅需2.78秒，0-200km/h加速不到9秒，最高时速更可达每小时256公里，真正实现起步快、中段快、极速更快。优秀的动力系统和制动系统设计，让EMEYA拥有行业领先的热管理表现，奠定了它的冠军实力。在罗开罗眼中，尽管是一款纯电超跑轿车，但EMEYA依然“路特斯”。在浙赛高难度的10-12号“之字弯”上，融合路特斯76年底盘调校经验与最新科技的6D智能底盘助力罗开罗以更高速度过弯，以破风之姿刷新纪录。冯擎峰先生为冠军车手罗开罗送上“驭风战袍”，这件定制的风衣诠释着“Wear the Car”，“人车合一”的境界，而这正是令所有“驾驭者”心潮澎湃的驾驶乐趣所在。