而在海外的马自达6,以2.0L转子发动机为增程器,配上6AT和后驱布局非常热销。这样一套动力在中国市场的可能性也是非常大,首先符合排放标准,这点没毛病。
图源网络,侵删
还有一点就是,马自达目前需要噱头,转子发动机就是一个大噱头,再配上自研的6AT和后驱布局,这样一台车兼顾了家用和运动,若这样的话,真的是大幅提升了产品力。
马自达6转子发动机就是一个大噱头
摘要来自:《长安计划“复活”马自达6!转子增程器+6AT+后驱》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《长安计划“复活”马自达6!转子增程器+6AT+后驱》的片段:
而在海外的马自达6,以2.0L转子发动机为增程器,配上6AT和后驱布局非常热销。这样一套动力在中国市场的可能性也是非常大,首先符合排放标准,这点没毛病。
图源网络,侵删
还有一点就是,马自达目前需要噱头,转子发动机就是一个大噱头,再配上自研的6AT和后驱布局,这样一台车兼顾了家用和运动,若这样的话,真的是大幅提升了产品力。