起亚目前在中国市场共推出2款电动车型,其中首款车型EV6基于E-GMP全球纯电平台打造而来,其“三电”技术实力、整车制造品质已得到海外市场的高度认可,曾获“2022欧洲年度车”、“2023北美年度车”、“2023世界性能车”等多项国际大奖。
同样基于E-GMP平台打造的起亚EV5则是实打实的“中国化”车型。资料显示,起亚EV5由近400名中国工程师参与研发,并且设计之初,以中国用户需求出发。
接地气,是起亚EV5区别于其他合资车型的一大特点,除了一步到位的14.98万元起售价外,车内配置的性价比也直接拉满。
以主销车型起亚EV5 530 Air为例,其空间大小/灵活性、动力性能、续航里程、安全气囊配置等方面都要优于大众ID.4 CROZZ、别克E5等同级车型,甚至价格还要更低。
起亚EV5虽然在中国全球首发上市,但是它并不是一款中国特供车,后续它将作为一款全球车型,返销海外并参与全球市场竞争,例如销往东南亚。
而EV5的强势登场得益于起亚在中国布局有中国技术研究所、中国前瞻数字研发中心、贵州大数据中心这一“铁三角”研发力量。
并且,起亚在中国市场的投入远不止于此。
未来,起亚还将加速布局电动车基建配套,比如与壳牌中国合作超充站,计划为中国用户提供免费的个人家用充电桩及安装服务等。
服务体系全面进阶,也是起亚在中国市场进一步深耕的表现。
线下专营店装修风格的改变最为直观。不同于以往燃油车时代,起亚的门店采用了最新的“对立统一”的设计理念后,整体焕然一新。
起亚并没有照搬新势力的极简风,而是搭配了更多舒适的沙发、绿植,再点缀亮色的木质墙壁,营造居家、温馨的氛围。
相比于以往卖车为目的的传统4S店,起亚SI 2.0旗舰店兼顾了社交、休息、娱乐的需求。
起亚计划未来3年内,将全国经销商门店全部升级为SI 2.0门店。该计划正逐步落地中,2023年起亚已在郑州、台州、济南等多个城市完成门店升级。
服务升级也从线下延伸到线上。2023年12月,起亚Kia APP正式上线,作为起亚在全球范围内上线的首款品牌APP,由中国用户率先体验。
起亚Kia APP除了提供浏览车型、预约试驾、定制车型,以及用车、养车等全方位服务外,还涉及社交和生活服务等多个方面,例如搭建起“社交圈”,提供EV好物、生活周边等。
同时,起亚还会通过“意见反馈”板块,收集用户的感受、想法和建议,做到及时升级产品和服务。
技术、态度、服务,起亚在2023年诚意十足,是对“在中国,为中国”战略最好的升华,电动化转型地基已然建好。
关于未来,起亚还有许多计划,将在中国市场陆续推出旗舰电动SUV(EV9)、入门级纯电SUV、高端电动轿车、中型SUV等。