随着汽车市场的不断发展，2023年中国市场车企零售量排名呈现出新的变化。乘联会公布的《2023年12月零售销量排名快报》显示，在2023年国内乘用车厂商零售销量排名中，自主品牌车企表现尤为抢眼，在榜单前五名中占据了三个席位。
其中，比亚迪更是以全年270.6万辆的零售销量成绩傲视群雄，稳居榜首。紧随其后的是一汽-大众和吉利汽车，分别以184.7万辆和141.2万辆的成绩位列第二和第三。接下来，教授将根据乘联会公布的最新数据，尝试为大家分析这些车企的成功因素以及市场趋势。
2023年的比亚迪可以用一路狂奔来形容，它去年的销量成绩成功超越了一汽-大众，一举问鼎中国车市年度销冠。比亚迪在2023年的汽车零售量达到了2706075辆，同比增长高达50%，占据着国内12.5%的市场份额。
这一成就的背后，离不开比亚迪在新能源领域的深厚积累和出色表现。它凭借其领先的技术和丰富的产品线，在新能源市场中占据了显著的优势。此外，比亚迪还通过精准的市场定位和营销策略，吸引了大量消费者的关注和信赖。
我国有句古话叫做“学如逆水行舟，不进则退”，这句话也同样适用于竞争残酷的汽车市场。一汽-大众在去年供销售了1846617辆新车，但是它相较于去年仅同比增长3.8%，几乎可以说是停滞不前。因此，留给它的市场占有率也就只剩下了8.5%，被比亚迪超越之后位列中国汽车市场厂商零售量排行榜第二名。
不可否认，尽管一汽-大众的销量已经被比亚迪超越，但它在合资车企当中的江湖地位依然稳固。这主要得益于一汽-大众在中国市场有着相当强大的品牌影响力，同时它也在积极布局新能源市场，并且推出了ID系列这样具有竞争力的新能源汽车。
吉利汽车是继比亚迪之后最有可能在2024年从销量上超越一汽-大众的中国车企。它在2023年累计零售销量为1412415辆，同比增长达到了14.4%，市占率为6.5%，位居榜单第三名。
吉利汽车是一家产品、品牌布局都非常完善的车企。它并没有像比亚迪一样完全舍弃传统燃油车，而是在燃油、HEV、PHEV、EV甚至氢能等方面都有布局，并且通过不同的品牌覆盖了从10万以内到上百万的不同价格区间。在教授看来，只要吉利汽车如今的销量成绩还只是刚刚开始，它的销量爆发只是时间问题。