哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4+后桥电控差速锁，是哈弗新能源车型中现有越野性能最强的动力系统，其中，全新一代高热效率1.5T混动专用发动机拥有41.5%的热效率，最大功率123kW，最大扭矩243N·m。除了发动机以外，这套动力系统还具备前后两个电机，可以实现3擎9模的动力切换，所以哈弗猛龙既可以在城市场景中给到出色的燃油经济性，同时又能在越野场景中提供足够的动力支持。
哈弗猛龙将提供两种不同容量的电池组，19.09kWh电池版本NEDC纯电续航102km，电机综合功率278kW，综合扭矩750N·m，WLTC馈电油耗5.98L/100km，综合油耗1.68L/100km，电耗22.5kＷh/100km；27.54kWh电池版本NEDC纯电续航145km，电机综合功率282kW，综合扭矩750N·m，WLTC馈电油耗6.09L/100km，综合油耗1.15L/100km，电耗22.8kＷh/100km。
值得一提的是，两种电池均采用磷酸铁锂电池，优点是稳定性更好，尤其是在极温环境下续航会更稳定一些，当然充电时间相比三元锂电池是会慢一点的，19.09kWh电池支持快充功率峰值33kW，常温状态下电量从30%充至80%需28分钟；27.54kWh电池支持快充功率峰值41kW，常温状态下电量从30%充至80%同样需28分钟。而且两种电池都支持V2L对外放电技术，放电功率均为3.3kW，在户外非常实用。
关于刚才提到的后桥电控差速锁，有了它哈弗猛龙可以实现后桥车轮扭矩100%输出，脱困能力大大提升，除了可以通过中控区的物理按键开启以外，在切换到越野模式的时候也会自动打开。
其实关于越野，除了动力系统和四驱系统以外，还有一点也非常重要，那就是车身刚性，这一点对安全的影响是非常大的。哈弗猛龙车身关键部位钢板强度2000兆帕，整车高强度钢比例72.1%，先进高强度钢比例25.7%，热成形钢应用比例15.0%，车身扭转刚度26000Nm/°，所以哈弗猛龙在越野场景下能提供更好的稳定性，即便出现以外，整个车身也会给予坚固的保护。