元PLUS是比亚迪旗下较有代表性的高性价比SUV车型，源自e平台3.0打造，并配备刀片电池。整车外观融合了龙颜美学设计、电动化和运动化风格，独具潮跑感。
刀片电池形似狭长的刀片，使用磷酸铁锂材质，与传统电池包的封装结构大不相同。在磷酸铁锂出色稳定性的加持下，刀片电池具备放热慢、产热少、不释氧等优点。此外，刀片电池还具备类蜂窝铝板结构设计，使得电池强度得到进一步升级，能够更有效抵御碰撞冲击。在比亚迪模拟的电池内短路测试中，刀片电池被针刺贯穿，却没有出现起火爆炸等现象，针刺点附近位置仅有较低程度的的温升变化。此外，刀片电池也能承受住重卡的碾压。
AION Y：弹匣电池，安全系数高
AION Y的定位与风行雷霆、元PLUS相同，同样有着潮流的外观，且设计更加的圆润。AION Y最大功率为135 kW，提供有430km、510km、610km三个版本，搭载的是弹匣电池。
弹匣电池顾名思义，是由多个电芯组成的电池模组，再由多个模组组成的一个完整的动力电池组，外形就像一本杂志。在每一颗电芯间，弹匣电池会使用正极材料、SEI膜、电解质的优化去提升稳定性。确保即使其中一个电池发生热失控，也不会影响其他电池。同时，弹匣电池采用全贴合液冷系统设计，对电芯顶部和底部同时进行冷却。最后是第五代电池管理系统，能实现24小时对电池的监控，发现异常就会启动电池速冷系统为其降温。
实际测试中，弹匣电池可以通过针刺测试，但使用了三元锂电芯的弹匣电池在被刺破后出现了局部温度超过600以及冒烟的情况。而在后续的磷酸铁锂版本弹匣电池中，穿刺试验结果基本与刀片电池保持一致。