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Macan 纯电动这款诞生自PPE平台的保时捷品牌第二款纯电车型

Macan 纯电动这款诞生自PPE平台的保时捷品牌第二款纯电车型

摘要来自:《首秀在即,保时捷Macan EV完成350万公里锤炼!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《首秀在即,保时捷Macan EV完成350万公里锤炼!》的片段:

保时捷第一款纯电SUV车型在面世前,就已经历“千锤百炼”。

这款诞生自PPE平台的保时捷品牌第二款纯电车型,也是首款纯电SUV车型,相较此前的纯电车型Taycan,势必会更加走量,其品质也将经历更为广泛的考验。保时捷官方宣布,这款新车的原型车,已经历累计350万公里以上的严苛道路测试。

这些测试覆盖全球范围内的各类路况、地形、气候和充电条件,例如-30°C到50°C的极端温度条件,以保证整车各项部件与功能的协调运作和可靠性。

首先,Macan EV作为纯电车型,风阻系数对续航表现尤为关键。而风阻不止于造型仿真的优化,也包括了空气动力套件的标定。保时捷主动空气动力学系统(PAA)的部件,包含自动延伸的后尾翼,以及前进气口配备的主动冷却空气导流板。滑行模式下, Macan EV将自主推算车辆的最佳流线形态,后扰流板将调节至节能(eco)位置,空气导流板关闭,底盘高度降低。最终,新车风阻系数仅为0.25,相较于0.35的初始值得到了大幅优化,也使得其全系WLTP工况续航超过500公里。

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