成绩：12月销量46394；全年销量超48万辆。
纯电轿车：Model 3
特斯拉其实本来就是中国市场主动引入的一条“鲶鱼”。
2023年它对价格战最大的影响是Model 3/Y年初大降3.6万，引发了很多自主新能源的价格崩塌，但反过来想，淘汰一些质量不高的车企对整个“池塘”也有好处。
年中的承诺书闹剧其实跟特斯拉也脱不开关系。毕竟中国市场想要的是引进一条鲶鱼，而不是一条鲨鱼，让特斯拉来是想让你带动市场、活跃市场，而不是一口把整个电动市场吃掉，特斯拉有着产业链优势可以降价，但国内新能源势力处境将愈发艰难。
当然这里提名的是改款前的Model 3，改款后因为产能的影响的供需变化，特斯拉的销售重心主要放在了同平台的Model Y上。
而当之后Model Y进行改款时，接力棒也许会再次传回到Model 3的手中。
成绩：Model 3和Mode Y作为同平台的车，当然是不能分开谈的，2023年特斯拉的model3和ModelY总共生产了1,775,159辆，实际交付了1,739,707辆。
其中Model Y以电车车身份打败了丰田卡罗拉，登顶全球畅销车榜首，不加任何定语，汽车历史上第一次电动车打败燃油车获得了销量冠军。
极氪007
而纯电轿车市场年底则是又跳出了一条鲶鱼，那就是极氪007，20.99万元的起售价让极氪001车主捶胸顿足。
这款车可以说是中型纯电领域的搅局者，全系800V，续航688 km起步，8295+Orin X芯片，即便单电机版本也是310 kW，还有一体大压铸，前双叉臂后五连杆......一个又一个象征高端的配置接踵而来，力道十足。
并且极氪还将一如既往地将性能和运动刻在了骨子里，极氪007全系标配与001 FR相同架构打造的310 kW碳化硅后电驱。极氪007四驱性能版，零百加速仅需2.84秒，极氪007后驱版本，零百加速仅需5.4秒。
不知道之后要发布的小米SU7，作为曾经的手机圈卷王，该如何面对这款车中邦德，极氪007呢。
燃油轿车：雪铁龙C6
2023年3月份雪铁龙C6直降9万，12万出头买一辆法系中型轿车，而且入门就是1.8T，这在当时的车市是什么概念？等于是吃不到饭直接拉锅里了。
几乎是直接引发了一场涵盖50个汽车品牌、上百款车型的全面降价潮，把整个合资阵营价格体系彻底掀翻了。
雪铁龙C6的这次降价可以说是全年价格战中的重要节点。作为标志性事件，引起大量关注，网友对此甚至还造出了许多梗，比如其中最出名的——“21万的C6老气横秋，12万的C6沉稳大气。”
破圈式的热度让大众真正看到了合资车的窘境。
但说到底其实雪铁龙C6作为一个代表只是一个“引子”，不是它也会有其他品牌，从份额变化情况可以看出来，欧系只是第一个被打崩溃的，整个合资车原本的体系在自主车企的猛烈冲击下，进行价值重构是必然的结局。
纯电SUV：智己LS6
大家看到纯电SUV分类小编居然没有写Model Y，而是选择了智己LS6这款才发布不久的车型，心中是否会有所疑惑，但其实，小编选择这款车是因为智己LS6在这个细分类型中比毛豆Y更能代表“鲶鱼”的身份。
因为这款车的定位就是对标着Model Y去的，并且对Model Y进行了一个“六边形”包围。
智己LS6的定价已经搅乱了纯电中型SUV和中大型SUV的价格分界线，在产品上可以对标以小鹏G9为代表的中大型SUV，但在价格上又比特斯拉Model Y这样的中型SUV更低。
另外这款车更是将原本30万以上车型才能的很多配置拉到了20多万的价位：激光雷达、800v电机、智能座舱、智驾、全铝底盘......这些配置在智己身上都突破了原本的价格底线。
可以说这款车对于高端技术的下放普及有着重要意义，它的出现也是给很多相似定位的车型的定价出了一个难题。
它的出现也意味着传统造车势力大力布局新能源汽车，虽然不如很多新势力那么大张旗鼓，但要是渐渐摸到了门路，那对于新势力车企也将是一个巨大的威胁。
成绩：12月销量10412；上市不到3个月，月销破万
纯电小型车：海鸥
比亚迪今年最成功的车型莫过于海鸥了，出道即巅峰，蝉联轿车销冠。
海鸥的出现改变了人们对A0级车型简陋落后的印象，价格比飞度、Polo低，配置又比他们高，使得消费者重新审视这个分类的车型。
比亚迪的战略是推动这个代步车市场进入高品质发展阶段，释放这一细分领域的市场潜力，事实证明，比亚迪做对了，海鸥作为“鲶鱼”，一来就把这个市场给搅活了，不仅自身销量节节攀升，连带着同类竞品比如的销量都在升高。
但这款车虽然相比其他车显得价格低廉，但本身的竞争点不在卷价格上，所以鲶鱼指数只能给到三颗星。
成绩：12月销量50525；上市9个月销量破28万；连续7个月获得A00级汽车销冠；连续4个月获得纯电轿车销冠。