11月30日，极越01全系车型直降3万，成为史上降价最快的车型之一。长续航三元锂电池选装包(100kWh)同步下调1万元，全新的售价将为21.99-30.99万。而对于已经提车的老用户，极越会根据车型售价给予3万元差价的现金补偿。
而降价的终其原因，还得是太贵了，得通过降价来刺激销量。首先，作为一台主打Apollo高阶自动驾驶的车型，要想体验到这个功能得额外再花4.99万元（限时1.99万元）。
值得一提的是，极越01的这款自动驾驶是没有激光雷达加入的，用摄像头、毫米波雷达等28个传感器，加2枚AI算力508 TOPS的英伟达Orin-X芯片，实现国内首个“纯视觉”高阶智驾技术方案。
没有激光雷达的高阶自动驾驶，在实际中到底好不好用，高速上有没有安全隐患，也是个未知数，消费者也不太会贸然尝试，并且高配版这么高的价格，不给个激光雷达，似乎也说不过去。
入门款71度的磷酸铁锂电池，续航550公里，在如今的同价位车型中价格中规中矩，不具备价格上的优势，并且在当下遍地都是800V平台的时代，极越01还是使用400V平台，整体没有性价比可言。这就导致消费者并不买账，大量预定的用户也纷纷退订。
市场竞争激烈，降价也难活
然而，降价后的极越01，就能找到属于自己的市场吗？在笔者看来，如今的汽车市场内卷严重，降价的不止有你极越一家。
在极越01降价后，极氪001也开启了优惠，加上权益及补贴，如今100度电池的入门WE版的落地价已经来到了25万级别，还送空气悬架和雅马哈音响，相比极越01MAX 100度电池包的版本价格更低，性价比更强，极越01无异于被同门兄弟捅了一刀。