动力方面,新车将搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统,综合功率555马力,综合扭矩844牛·米,其中2.0T涡轮增压发动机最大输出功率254马力(187千瓦),传动系统匹配3挡混动专用变速箱,能够提供CLTC工况190km纯电续航,CLTC工况综合续航1430km,WLTC工况综合续航1.0L/100km。0-100km/h加速时间4.9秒,加速将变得更快。
领克新09EM-P的飞鱼双腔空气悬架系统配合CCD连续可调电控减振系统,悬挂高低、软硬自动可调,越野模式下可抬升40mm达到最大220mm离地间隙,以及90mm的超大高度调节行程。
竞品实力分析
领克作为国产高端的印象已经越来越被年轻消费者认可,甚至被称为自主品牌高端化的领头羊。当前,混动车型在25万价格区间实在太卷。新款领克09 EM-P面对的竞品有魏牌蓝山DHT-PHEV和理想L8究竟有和优势呢?下面来看一看。
作为中大型SUV,空间必然会是这两车的一大看点。从数据上看,蓝山DHT-PHEV和理想L8都比新款领克09 EM-P有优势。当然,车内合理的布局、座椅舒适性配置等等这些客观因素也会影响乘坐体验。
新领克09 EM-P第二排座椅配备加热、通风,以及按摩功能,还支持横移,257mm的通道宽度,更加方便第三排进出。提供娱乐屏幕系统,高配第2排两个独立座椅前方的头枕区域都有一体化大尺寸娱乐平板。对于第三排,不仅有同级最大的头部空间和腿部空间,而且座椅靠背还可进行电动调节,并且支持纯平放倒,提升了装载实用性。此外,此车最大的亮点便是做到了坐坐皆首席,全员皆C位。新09EM-P的座椅均为NAPPA真皮座椅,多达10层舒享性支撑结构。
再来看动力系统,动力表现明显优于蓝山DHT-PHEV和理想L8,并达到同级较好水准。此外,领克 09 EM-P的动力系统由2.0TD高功率发动机、P1+P2+P4三台电机,以及混动专用三挡DHT Pro变速箱组成,通过这套高效的混动系统实现将纯电、混动、增程的三种驱动模式,做到了一车胜三车。同时,领克09 EM-P发动机能够直接做功,相比理想L8发动机不能驱动车辆而言,其性能会更加稳定,不会出现馈电状态下驾驶性能大幅度缩减的情况,而且电机数量还多一台,能够提供强劲的动力。