然而当下，在用户最宽泛的主流市场，依然没有高价值的主流纯电；B级轿车市场，依然被外资燃油车牢牢占据。纵观热销的B级纯电轿车，会发现用户买到的还是“打补丁”的油改电产品、是日系车淘汰的“筷子悬架”底盘、是非车规级芯片等过时配置……
基于此，作为“主流纯电颠覆者”，银河E8不仅要颠覆当前的主流纯电产品，更要成为豪华燃油车的超替。
叫嚣之下，银河E8也交上了其敢于“颠覆”的产品。
外观上，只有原创设计，才能造就时代典范。可以说，在银河E8之前，电动车的设计都是千篇一律“高仿脸”，主流纯电更没有“高级感设计”。而从银河E8开始，新能源汽车美学将进入“中国设计时代”。
新车采用“涟漪美学”全新设计语言，搭配“光之涟漪”律动格栅，打造出一体式发光前脸。“虎耀前脸”、随时一跃而起的虎式车身、“旭日东升”尾灯等原创设计，均展现出中国气韵。此外，银河E8全车还经过25处低风阻设计、2000多次的仿真测试、150小时的风洞试验，将风阻系数低至0.199，保证了性能和续航。
毕竟让天下纯电轿车更好开，是每一个吉利造车人的梦想。据悉，基于SEA纯电架构打造而来的银河E8，拥有50:50的黄金轴荷比，再通过吉利优化调校迭代1万次，其横摆线性度做到了92.61%，比行业平均水平高出11个百分点。在最能验证操稳性能的麋鹿测试中，银河E8做到了82km/h的好成绩，超过了豪车保时捷911与Taycan。同时，银河E8拥有最大转向角41.28°，也让5米轿车的最小转弯半径做到了5.62米，比肩搭载“后轮转向”技术的豪华车，狭小街道一把过。
此外，银河E8拥有400V和800V两种车型。银河E8四驱性能版是主流市场里首款800V四驱纯电轿车，采用高性能碳化硅电驱，双电机功率475kW，零百加速仅需3.49秒，主流轿车加速第一。同时，该版型还拥有800V极速闪充，充电5分钟即可续航180km，在主流纯电市场里，充电速度也是第一。
不过，安全始终是吉利最大的豪华。在神盾电池安全系统、新一代BMS电池智能管理系统、吉利星睿智算中心7*24小时监测的加持下，吉利银河E8以超过测试标准的表现，顺利通过中汽中心充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全、电池安全、消防安全等6个维度共1000多项的测试，荣获国内首个新能源汽车六维电安全体系001号认证。
在结构安全方面，吉利银河E8全系标配一体式硼钢门环、十宫格电池防撞隔舱、“蜻蜓”传力结构、副驾飞跃式气囊等，带来最强安全防护。
发布会现场，吉利还宣布将向全行业整车及零部件企业，开放“吉利全球安全实验中心”，并将共享安全技术成果，与同行一起，“阳光造车、良心造车”，重塑新能源汽车安全标准，真正为用户造好车、造安全车。
如果说，新能源的上半场是电动化，那么下半场就是智能化的比拼。其中，智能座舱成为了主要落脚点。而在此，银河E8堆砌出了一道令竞争对手们难以逾越的护城墙：新车搭载了业内最大的45英寸8K无界智慧大屏，从主驾正前方一直无断带地延续到副驾。为了使这块大屏的显示效果最优，E8内置了8295芯片，相比于友商们都在采用的8155芯片，8295芯片的响应速度是其8倍。
同时，银河E8还配备了有趣的灵魂——银河NOS无界版车机系统，并配备了两个超级大脑：Flyme Link手机域+魅族手机带来的“超级手机大脑”，以及吉利星睿智算中心赋能的“超级云端大脑”。智能语音交互0.23s极速响应，全时免唤醒、全画面可见即可说，用户一句话可以包含15个指令，全车多人同时对话，也支持车外智能语音交互，能够在车外通过语音打开空调、电尾门等。
此外，银河E8也是同时拥有手机、无人机、卫星互联等智能科技赋能的纯电车型。其中，专属“伴飞无人机”， 手一抛就能自动伴飞，画面会实时共享到大屏上；吉利全球科技生态独有的卫星互联网，将为银河E8提供双向卫星通信。即使在没有手机信号的状态下，也可以通过卫星发送并接收信息，让安全永不失联。