根据此前公布的信息,Hyper Force会搭载了一套名为e-4ORCE的双电机四驱系统,总功率达到了1000kW。日产全球产品总监伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)表示,在固态电池成熟之后就会推出电动GT-R。虽然Hyper Force采用了双电机设置,但并不排除会增加第三甚至第四台电机的可能性。他甚至简要提到了更高性能的Nismo版本,将会配备较小的电池组以减轻重量。
Hyper Force会搭载了一套名为e-4ORCE的双电机四驱
摘要来自:《日产GT-R纯电版将搭载固态电池,有望在2030年前量产》
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