在变速箱方面，此前奇瑞用的是3档DHT变速箱。众所周知档位越多，越能够兼顾动力性能和燃油经济性。但是考虑到平顺性、成本、可靠性等各方面因素，奇瑞在这款家用轿车上改为了单档减速器。但整个系统的综合功率可以达到265kw、综合扭矩达530N·m。再加上风云A8采用了一个比燃油版车型还要更大的60升油箱（燃油版55升），因此也就可以轻松实现1400km的综合续航。
虽然在油箱容积方面厂家花了点小心思，但综合来说，在WLTC工况下，风云A8依然可以实现4.2L/100km的馈电油耗，再加上7秒级的加速、127km的纯电续航、3.3kW的对外放电功率，对于这个价位的家用车来说，已经非常不错了。
当然从车型的选择来说，售价11.99万的入门版本相对来讲性价比并不高，不仅屏幕更小，还不带天窗、没有倒车雷达、没有定速巡航，用的还是卤素大灯、织物座椅，音响也只有2个喇叭。因此相对来讲13.99万的次顶配更合适，如果对辅助驾驶功能有需求，那就直接上14.99的顶配版。
有些人可能会想一辆奇瑞卖到接近15万，听起来并不便宜，但你要综合考虑它的性能、配置以及各种优惠福利，而且这种插电混动车型可以免购置税，所以综合来说是比同级别的合资产品更值得推荐的。
当然除了这辆风云A8，同级别的其他几款自主品牌的插电混动轿车也都不错，比如加速性能更好的银河L6、空间更大的荣威D7、价格已经下探到9万以内的秦PLUS DM-i等等。今天的国产车真的已经今非昔比，所以想买这个级别车型的消费者，确实建议您去试驾了解一下。