性能方面，小米SU7提供单电机与双电机两种版本，单电机最大功率220kW、双电机车型则在此基础上增加一部275kW电机，零百公里加速最快仅需2.78秒。续航表现上，小米SU7搭载比亚迪73.6kWh和宁德时代101kWh两种电池规格，续航里程最大可达800km。
对于之前网络上对于小米SU7价格的猜测，其实9.9万元在我看来原本也就不切实际，而对于网友最为期待的14.9万元，雷军也同样做出了“否定”，雷军表示“目前市面上具有同样性能和配置的车型，售价均保持40万以上，我们要尊重科技的价值”。因此网友猜测，小米SU7售价大概率会在22-30万元区间。
笔者想说：在小米汽车发布会的前一天，极氪007正式上市，同样搭载800V、8259+Orin X芯片、续航688km起步的极氪007售价20.99万起；而隔壁“遥遥领先”与奇瑞深度合作的智界S7 24.98万起，留给小米的空间真的是“越来越小”了。造车对于小米来说本身没错，或许只是这个“高端、运动”的方向找错了。