据说劳斯莱斯的这一设计成本很高,单单一个轴承造价就足足高达上千块了,整个车轮下来,成本大概都高达八万块了,许多车企之所以没有这样的效果,这样的设计,就是因为成本太高,成本高了,售价就得高,但是部分车型,只要售价过高肯定就卖不出去啊,所以这样的设计目前只在劳斯莱斯车上出现。

毕竟劳斯莱斯售价上千万有人买,但是其他车型就不一定了啊,其他车型现在几十万几百万都很难卖出去了,就别提定价上千万了,那不是自寻死路吗?所以很少会有哪款车会用如此高的成本来做这样的设计。
库里南售价就得高
摘要来自:《为什么劳斯莱斯的车轮车标不会转动》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《为什么劳斯莱斯的车轮车标不会转动》的片段:
据说劳斯莱斯的这一设计成本很高,单单一个轴承造价就足足高达上千块了,整个车轮下来,成本大概都高达八万块了,许多车企之所以没有这样的效果,这样的设计,就是因为成本太高,成本高了,售价就得高,但是部分车型,只要售价过高肯定就卖不出去啊,所以这样的设计目前只在劳斯莱斯车上出现。
毕竟劳斯莱斯售价上千万有人买,但是其他车型就不一定了啊,其他车型现在几十万几百万都很难卖出去了,就别提定价上千万了,那不是自寻死路吗?所以很少会有哪款车会用如此高的成本来做这样的设计。