得益于低趴车头、流线型车身、外置式AGS主动进气格栅、低风阻封闭气动轮辋等全车25处低风阻设计，吉利银河E8风阻系数仅0.199Cd，超特斯拉Model 3和蔚来ET5等同级别车型，相比特斯拉Model S、保时捷Taycan等豪华品牌车型都要低。在目前的量产车中，吉利银河E8的风阻系数仅低于昊铂GT的0.197Cd。不过在发布会上淦家阅有提到该车是在120km的时速下测试的风阻系数，相比部分友商的测试方法更具参考意义。
当然，风阻系数这种东西从来都是锦上添花，一款优秀的智能电动车，仅有出色的风阻设计还远远不够。