众所周知，车辆所诞生的架构直接决定了产品的上限。作为下一阶段的开端，零跑汽车的LEAP3.0架构基于四叶草中央集成式电子电气架构进阶而来，融合多项智能电动技术，其中包括CTC 2.0电池底盘一体化技术、全新油冷电驱、8295智能座舱、激光雷达智驾方案等。
据悉，该架构按照全球化标准打造，其通用化率高达88%，具有舒适、智能和安全共三大核心优势。此架构适用于3600mm到5200mm的车长，可满足A-E级别的造车需求，适用于轿车、SUV、MPV、皮卡以及跨界车等多种类型产品，且兼容纯电和增程动力系统，其中在今年将上市的零跑C10和零跑C16等产品均会基于该架构打造。
绝对安全，消除用车恐慌
安全是汽车行业永恒的话题，同时这也是用户出行的最基本保障。近年来新能源车型的安全事故屡见不鲜，A/B柱折断，热失控起火等新闻持续引爆着消费者的眼球，而这也造成了电车用户的用车恐慌。为了让广大消费者开得安心、用得放心，零跑汽车秉持着“生而全球，放眼世界”的安全理念，按照中欧双五星安全标准而定向设计了零跑C10，其目的便是要为全球不同市场用户带来一致的安全体验。
其中想要在安全事故中给予车内乘客最大程度的保护，必须要拥有一副强劲的筋骨。为此，零跑C10采用了含铝合金的高性能材料，其占比高达73.6%，热成型钢占比则为21.8%，这使得零跑C10的车身扭转刚性达到了惊人的42500N.m/°，作为对比，劳斯莱斯幻影的车身扭转刚性为40000N.m/°。由此可以看出，零跑C10的车身强度已经超越了一众顶级豪华品牌。正因如此，该车才能荣获2023年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖等荣誉。
与此同时，为了解决因热失控而产生的自燃事故，零跑C10专门搭载了电驱AI云诊断+AI BMS系统+集成式热管理系统电池包。
这一套全时安全防护组合拳一方面能通过AI BMS实现能源优分配，在电池安全、电池寿命、电池性能层面实现全方位的提升。另一方面，通过电驱AI云诊断及故障冗余保护，实现电驱健康实时监测、故障诊断多重冗余，科学预判电池未来状态，进而提升电池的安全性能，确保电池的安全运行。在电池发生破裂事故时，还能做到720min无热蔓延，热失控预警率达到了100%，从而彻底消除电车使用安全恐慌。此外，零跑还C10采用了CTC 2.0电池底盘一体化技术，电池与底盘融为一体，从而节省出14.5%的电池空间，并且综合续航提升了10%，整个电池包结构的安全性更高！