最后来聊下全新路虎发现运动版的动力，它是搭载了2.0T英杰力发动机和48伏轻度混合动力系统，最高扭矩365牛·米，最大可迸发249匹马力，而且涡轮增压介入时机早、响应速度快，轻踩油门就能感受到源源不断的动力；配合同级领先且全系标配的四驱系统，提供了四轮间优异的的动力分配效果，无论面对盘山公路还是征服越野陡坡都更自信。
面对烂路，全新路虎发现运动版搭载了Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统，可提供包括草地、砂砾、雪地、泥泞、车辙、沙地、动态、节能、舒适和自动在内的多种驾驶模式。通常情况下，我们只需使用自动模式即可，车辆可根据当前驾驶路面状况，自动选择更合适的地形模式。
关于越野方面，全新路虎发现运动版采用全地形“透视”技术，配合360°全方位车身影像等ADAS智能驾驶辅助系统，能实时监控道路周边情况；再加上高达600毫米的整车涉水深度，接近角23°、离去角28°、纵向通过角21°，带来超强通过性，无论面对坑洼泥泞，还是碎石陡坡，亦或是狭窄的乡间小道，都能够随心所驭、如履平地。
安全方面，还配备自适应巡航ACC，可根据设定的车距和车速自动跟车前行或减速，用户即使上下班堵车时也无需频繁操作油门和刹车；驾驶员疲劳监测功能可自动检测并提醒驾驶员自身的疲劳状态，减少疲劳驾驶的潜在危害；再加上盲点辅助系统等智能驾驶辅助驾车更安全。
在试驾过程中，明显感觉动力输出线性平稳，动力储备绝对不需要担心，中后段再加速能力也毫不示弱。变速箱依然保持以平顺性为主，升降档反应都中规中矩。底盘表现极其有韧性，拥有极其出众的支撑性，保留了一些路感。转向手感则是特别的轻盈，时速较低时毫不费力，平时开起来会更加轻松。