其中，银河系列去年上市半年多就已经表现出黑马之姿，连续6个月销量过万，累计销量达到83497辆，助力吉利品牌向中高端新能源市场再进阶。
去年2月份，吉利品牌才推出全新中高端新能源系列“吉利银河”，计划未来两年推出7款车，分别为纯电E系和智能电混L系。首款车型银河L7上市两个月销量就已突破1.97万辆，可谓开门红。同时，银河E8早已开启预售，起售价18.8万元，将于明日（1月5日）上市。
吉利品牌旗下另两个品牌同样在去年表现不俗。几何系列累计销量达到191346辆，同比增长超28%；中国星·高端系列上市至今累计销量已达到87万辆，助力吉利品牌不断向上发展。
作为吉利布局高端化和全球化的重要一环，极氪的销量也在稳步增长。去年12月销量稳定破万至1.35万辆，创单月历史新高；全年累计销量118685辆，同比增长65%。
据悉，极氪旗下已上市4款车型，分别是轿车极氪001和极氪007，MPV极氪009以及SUV极氪X。其中，极氪001和极氪X成为销量担当，尤其是极氪001全年累计销量为61515辆。
相比之下，油电双线的领克也在努力寻求转型，去年累计销量达到220250辆，同比增长超22%。其中，领克08EM-P单月销量破万至10005辆，实现环比正增长，助力领克品牌的新能源车型在上个月占比超过55%。这意味着，领克品牌新能源转型效果已经显现。
不同于其他新能源品牌的强势表现，睿蓝在去年的表现中规中矩，全年累计销量维持在38001辆。
当然，吉利能够有如此表现，也离不开海外市场助力。数据显示，吉利去年在海外市场的累计销量达到274,101辆。目前，吉利汽车已在中东、亚太、非洲、拉美以及泛欧等多个区域布局，在全球70个国家共开发销售及服务网点532个。