最后，我们简单来看看那11.99万元起售的风云A8到底哪款更为适合我们的消费者。首先从入门级的127凌风版开始，我们能够得到鲲鹏超能混动C-DM系统，基本的车辆需求是可以满足日常的出行，但在配置上低配16英寸的轮胎、两个气囊的配备、主动安全配置的减少以及卤素的光源等等现实条件，11.99万元的价格也只能说是我们“买混动系统送了车”，所以如果对于配置有更高的要求，这台11.99万元的127凌风版真的不太推荐给我们消费者朋友。
而12.99万元的127逐风版与13.99万元的127乘风版两者相差一万元，主要区别也是在气囊数量、座椅电动调整方式、方向盘材质、有无天窗、中控屏幕大小以及车机芯片等方面。不过这些配置和顶配14.99万元的127驭风版相比起来，其实也不会有更多性价比可言。毕竟在127驭风版车型身上，不光有车内更大的屏幕、更快捷的车机芯片，在主被动安全上也有全系车型最多的气囊数量和完备的驾驶辅助功能，同时蓝牙钥匙、自适应远近光、驾驶员座椅的通风功能和车内空气净化装置，这些配置加在一起，也让这个最贵127驭风版成为了我们看来更适合消费者的车型。