极狐汽车发现，有一些800伏的车型，在市面500V标准的充电桩上充不了电，本意是让用户充得快，结果因为与充电桩不匹配，导致反而充不了的尴尬局面。
为此，T5开发了智能升压模块，充电时车辆会自动识别充电桩电压，如果是500V的桩，则会自动启动快充升压系统，同样可以从容快充。
“虽然这个标配让我们增加了接近6000元成本，但可以让用户走到哪，充到哪，无需挑桩，无忧充电。”代康伟表示。
清空历史记录
极狐 阿尔法T5在市面500V标准的充电桩上充不了电
摘要来自：《「人汽」极狐αT5：不事声张的越级》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《「人汽」极狐αT5：不事声张的越级》的片段：
极狐汽车发现，有一些800伏的车型，在市面500V标准的充电桩上充不了电，本意是让用户充得快，结果因为与充电桩不匹配，导致反而充不了的尴尬局面。
为此，T5开发了智能升压模块，充电时车辆会自动识别充电桩电压，如果是500V的桩，则会自动启动快充升压系统，同样可以从容快充。
“虽然这个标配让我们增加了接近6000元成本，但可以让用户走到哪，充到哪，无需挑桩，无忧充电。”代康伟表示。