中控屏内部的车机系统经过了进一步的升级，整体操作体验和响应类似于一台大尺寸Pad，简洁的UI界面和清晰的应用分区较易上手，系统内不仅标配有GPS和丰富的娱乐功能，同时也搭载了车联网和4G网络，支持OTA升级和丰富的应用扩展，全系车型均配有L2级辅助驾驶功能，丰富的预警和各类辅助程序都能让日常行车更为便利和安全。
目前坦克500推出了运动版和商务版两款系列，分别有着5070*1934*1905mm和4878*1934*1905mm的身形尺寸，轴距则均为2850mm，这个参数表现也让坦克500跻身于中大型SUV的阵营，同时为了满足不同的需求，坦克500还提供了5座和7座两个版本，座椅采用了仿皮和真皮两种材质进行覆盖，不仅椅面加入了优雅的菱纹缝线处理，内部填充和包裹感也较为到位，保证了乘客的舒适性。
动力方面，坦克500启用了自研的3.0T V6动力，最大功率可达供265kW（360Ps），峰值扭矩为500N·m，匹配了同样自研的9AT变速箱，动力的输出和匹配经过一段时间的磨合和优化已经达到了优异水平，同时48V轻混系统的加入不仅能有效平抑启停阶段的振动，同时也让动力的衔接和输出更为平顺，经济性方面，对于一台质量超过2.5吨的车型而言，11.19L/100km的WLTC综合油耗表现符合预期。
虽然坦克500有着豪华的配置表现，但它骨子里仍是一台带大梁的硬派SUV，整车采用了双叉臂和整体桥的悬架结构，并配有适时四驱系统并带有低速四驱功能，全系标配有后桥差速锁，同时用户可根据自己的需求选装前桥部分，从而使车辆脱困表现进一步升级，除此之外坡道辅助、陡坡缓降等功能也均有配备。
写在最后
坦克500作为当前坦克家族的豪华硬派SUV，在外观上保持了足够敦实魁梧的造型，并通过细节处的镀铬装饰提升了豪华感，车内不仅配有丰富的配置功能，在材质用料上也极为精致，自研的3.0T+9AT组合配上强悍的越野性能也兼顾了家用和越野场景，不知道你是否喜欢这台坦克500呢？