除了超高安全性的神炼电池之外,缤果还采用五环高强笼式车身结构,为舱内电池和乘客提供坚实的“铠甲”。从车身用料来看,缤果全车高强度钢占比达74%,并在25处关键防护部位采用超过1500Mpa超高强钢,甚至在车门处也布置了防撞加强筋,整体用料比同级其他车型更加厚道,不仅提高车身硬度、刚性,还能优化整车NVH表现。另外,缤果还配备主副驾安全气囊、前排侧气囊、AUTOHOLD功能等一系列安全配置,给到用户主被动的全方位安全保障。
而为了让用户尽可能降低后期维护成本,缤果还采用同级唯一的全框副车架+三层吸能结构,并在纵梁前端装配吸能盒,当车辆发生碰撞情况时,能比同级车型吸收更多碰撞能量,不仅能减小撞击力对车身纵梁的损伤,还能只通过更换吸能盒,就完成对车辆低速碰撞的维修,能比同级车型省下更多维护费用。
动力系统,缤果搭载三合一水冷扁线电机,比其他同级车型的圆线电机提高了20%槽满率。由于扁线之间接触面积更大、热传导效果更好,缤果还比同级车型有着更高的传动效率,因此,缤果的最高车速也达到同级突出的130km/h,在加速超车或高速路段行驶时,能获得比其他车型更充沛的动力输出,为用户带来更出色的驾乘体验。
写在最后
通过拆解信息,我们能够看出,缤果除了外在设计出众,内里的用料也十分扎实,在电池、车身结构、动力方面采用的独特技术,更是赋予缤果越级的产品实力,而缤果仅售5.98-8.88万元的价格,也让缤果有着超越同级的性价比,显然,缤果之所以能如此火爆,内外兼修是关键。