2023已经结束，各车企也相继发布了这一年的销量成绩。在这一年中，自主品牌蓬勃发展，涌现了多款重磅产品，销量节节攀升，进一步压缩了合资品牌的市场。
2023自主品牌销量冠军毫无疑问被国产一哥比亚迪拿下，302.44万辆的销量，超额完成了300万辆的目标，这个成绩无疑是非常突出的，放在全球也有一席之地。那在新势力汽车品牌中，也能看出各品牌有着不错的销量表现。
2023新势力品牌排行中，如果不算广汽埃安，第一名被理想汽车以37.6万辆的成绩拿到，相比22年同比增长182.2%。并且月均交付超过了3万辆，每个月都是呈上升趋势，最终12月的交付量更是达到了50353辆。截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过六十万辆，是交付量最高的新势力车企，成为新势力品牌中领头羊的存在。
理想汽车的成功，重点就是精准地了解到了当下消费者的心理及需求，并实现精准打击，成功拿捏。在如今的新能源汽车时代，越来越多的消费者更为看重车辆的舒适性，而对三电系统其实并没有那么看重，而冰箱彩电大沙发无疑满足了他们对于豪华舒适的追求，加上品牌的大力营销及优惠政策，使得理想的销量节节攀升，取得成功。
而在2024年，理想汽车将挑战更高的目标：年销80万、单月最高交付量10万、单一车型月交付量突破30000、2000超级充电站。
这样的目标其实有些太高了，但随着24年理想L6的推出，20多万元的起售价，购入门槛大幅度降低，在性价比方面应该会有不错的提升，有希望成为品牌的爆款车型。加上纯电系列以及此前发布的理想MEGA，整体的销量就算没有达到80万，但应该也会十分优异。
排在新势力第二的则是蔚小理中另一位，蔚来。2023年全年蔚来汽车总计交付新车16万辆，同比增长30.7%。而12月的交付量为18012辆，同比增长13.8%，较前几个月的1.5万辆左右也有着明显的回升，不过仍没有能够追上今年的高点2万辆。
在经过财务危机后，蔚来的全年交付量依旧可观，只是说理想汽车过于优秀，才拉开了彼此间的距离。而如今再次获得投资的蔚来，预计后续也能有不错的销量。
排在三位的则是零跑汽车，以14.4万辆的交付量超过了小鹏汽车，同比增长29%，其中12月交付18618辆，同比大涨119%。自品牌成立至今，零跑汽车累计交付新车超过30万辆。
零跑汽车在销量上能够取得成功其实也并不意外，出色的性价比，在其他品牌动辄二三十万的价格来看，零跑C11 14万的起售价更加亲民，更低的购入门槛能够获得更多消费者的青睐。此外，全新零跑C10也将于1月10日开启预售，预计13万元的起售价将会有着更加强大的性价比，应该也会有着不错的热度以及销量。
排在第四位是全年交付14万辆的小鹏汽车，同比增长17%，品牌建立以来累计交付量突破40万辆。其中12月的交付量为20115辆，同比增长78%，并且已经连续三个月超过两万辆，若是在24年能够持续稳定，那超越零跑汽车也只是时间问题。
而排在后续的则分别是深蓝、哪吒、极氪和问界等品牌，相比22年都有着一定的增长，展现出不错的产品力。其中问界的交付量在新问界M7发布后也有着显著提升，再加上年度车皇问界M9的推出，预计24年能够获得不错的成绩。
写在最后：
总的来说，在如今竞争激烈的汽车市场，自主品牌和新势力的销量以及市场占有率正不断提高，不断冲击着合资品牌的市场。当然，也有大量的新势力品牌跟不上市场的脚步，无法应对市场的竞争，正一步步走向衰落，甚至灭亡。所以只有不断提升自身产品力，才能在未来逐渐饱和的市场存活下来。