一方面新能源市场高速发展，另一方面市场整体不够成熟，不够完善。就意味着很多车型在定价的时候，缺少一个衡量标杆和对自身的精准定位。就容易出现很多车型上市一个价格，没过多久就官降的局面，比如极越001，上市还不到一个月就降了两三万元，就是因为对自身产品定位和市场洞悉不够精准导致。
还有一个原因就是，新能源市场卷的飞起，这一点已经成了行业共识。智己L7还卖33万+，智己LS7刚上市时28万上下，现如今已经伊欧气降到24.98万了，而到智己LS6，已经跌至21万出头……市场竞争激烈，就催生了众多车型在价格上让利找优势，吸引消费者目光。银河E8预售价也就18万上下，上市后必然会更低。新品层出不穷，一款降价就对竞品也有明显的影响，为了提升竞争力，一定会在价格上让步。所以想买新品新能源车型，或者心仪刚上市不久新能源产品的消费者，那就不妨再等等。
2、不是标配800V的车
2019年保时捷Taycan登场，800V高压平台第一次量产，也是第一次进入到消费者视野中。彼时因为技术相对不够成熟，造价成本高，并没有推广开来。现如今的车市可谓是日新月异，技术飞速发展，800V从最初感觉和百万豪车挂钩，到现在逐渐的走进家用车领域。越来越多的800V平台车型登场，车企厂商都在布局相应的车型产品，小鹏G9，以及智己LS6，甚至是即将上市的小米SU7。
如同电气化和智能化将会是汽车行业发展的主旋律一般，800V势必会取代400V平台，成为最新的，流行推广开来的技术。将来或许随着技术发展，出现1200V也很有可能，这就是汽车工业进步，技术更替的必然趋势。
所以在这个背景下，目前800V技术已经实现了突破，也就意味着很快将成为标配，从现在上市的新品都以800V标配为卖点不难看出，2024年必然会有很大规模的车型实现平台更替，400V车型必然会因为竞争力的不足，而在价格上做出让步，也就是常见的降价促销。所以看上400V车型的消费者不妨再等等，2024年肯定会有优惠。
3、对标小米SU7的车
小米SU7要来了，虽然目前价格没有正面公布，雷军也正式否认了9.9和14.9万的可能性，但是不到真正上市的那一天，我们永远可以期待，毕竟小米如果价格太高，那就真的只有死路一条。毕竟银河E8和极氪007虎视眈眈，还有东风eπ007，人家800V还带剪刀门呢，如果能够认清自己在市场的定位，拿出个给力价格，成为第二个五菱也不是没可能。