新车与全新兰德酷路泽共同基于TNGA-F架构打造，动力将搭载2.4T+电机的混动系统，以及3.5T发动机。
外观来看，新车中网依旧有着纺锤形格栅的轮廓，但通过下包围的设计使其充满硬朗风格。两侧大灯传承了丰田的“泪眼”造型，内部日行灯点亮后非常有辨识度。
值得一提的是，全新一代GX并未提供F-Sport套件，而是提供Overtrail越野套件。该车拥有铝制护板、18英寸轮圈以及33英寸AT轮胎等等。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4950/1980/1865mm，轴距为2850mm。接近角，通过角以及离去角分别为26/23/23度，Overtrail版本为26/24/22度。
内饰方面，新车依旧通过平直的线条来呈现出硬汉的气场，中央配备14英寸中控屏，可支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联。多功能方向盘依旧是雷克萨斯家族式设计风格，前方配备12.3英寸液晶仪表，另外还支持选装HUD抬头显示功能。此外，新车还可以提供6座或7座布局，并支持选装后排座椅加热功能。
动力方面，GX 550将搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率354马力，最大扭矩649牛·米，3.5T车型匹配10AT变速箱，并配备全时四驱系统、拓森中央差速锁及电控分动箱，牵引力可达8000磅。Overtrail版本还将配备后差速锁，另外，全新GX未来还将会推出2.4T发动机与电机组成的混合动力版本车型，传动系统匹配8AT变速箱。
根据此前消息，全新雷克萨斯GX来到国内后的售价或在百万级，将与路虎卫士、仰望U8、猛士917等产品直接竞争。
新款大众ID.3/ID.4 X
新款ID.3和ID.4 X已经正式上市。其中新款ID.3延续了现款车型的造型设计，只是增加了全新的蓝色车身颜色和蓝色内饰包。此外，新车还换装了海外版新车型同款的20英寸双色花瓣式轮毂。
动力方面，新款ID.3并没有如传言换装磷酸铁锂电池，仍搭载三元锂电池，根据CLTC综合续航测试标准，续航里程为450公里。电机的最大功率为125千瓦，峰值扭矩为310牛·米。
价格方面，新车推出两款车型，售价区间为16.3888万元至17.1388万元。
而新款ID.4 X在外观方面采用了全封闭式的前中网设计，前脸大灯组采用了开眼角的设计，并支持IQ.Light功能，包括大灯随动转向、大灯高度可调和自适应远近光灯等功能。
尾部则采用了贯穿式尾灯设计，并支持三种尾灯点亮效果，营造出仪式感。内饰方面，新款ID.4 X采用大面积的软性材质包裹，搭配缝线工艺，内饰颜色搭配更加年轻活力，整体呈现出精致高级的感觉。
价格方面，ID.4 X则推出四款车型，售价区间为19.5888万元至28.3388万元。
路特斯EMEYA
超跑品牌如何转型新能源市场，路特斯可以被当做成功案例学习。此前消息，路特斯宣布2023年上半年业绩创历史新高，同时ELETRE及EMIRA的全球订单增至约1.7万台，市场前景一片大好。
1月份，路特斯将推出新车EMEYA，预计售价在80万以上。新车外观依旧保持家族式的设计理念，整体造型相当犀利。前包围中央依旧配备了可变形的六边形主动式空气动力学装置，这一点也是延续自ELETRE，另外它在下包围处还配备了主动气坝，进一步提升空气动力学。
车身侧面，新车采用溜背式的轿跑车身造型，车尾则采用贯穿式的尾灯组。据悉，后扰流板宽度达到296毫米，升起后可以帮助新车提供215公斤的下压力。
从已公布的选装件来看，EMEYA可以选装碳纤维车顶、碳纤维雷达盖板以及碳陶刹车盘等，进一步提升整车的运动感。同时，该车配备有电子后视镜。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5139/2005/1464（1467）mm，轴距为3069mm。
动力方面，路特斯EMEYA将搭载双电机，前电机最大功率为225千瓦，后电机最大功率为450千瓦。同时，根据此前官方公布信息来看，该车0-100km/h加速时间仅需2.78秒，最高时速可达256km/h。续航部分，该车电池组容量为102kWh，再加上两速变速箱，CLTC续航里程可达600km。此外，新车还将配备空气悬架系统。补能方面，其依旧支持800V快充，使用350kW快充充电5分钟可增加180km续航（CLTC工况），15分钟内可从10%补能至80%电量。