这也就意味着AEB系统不仅能够向驾驶员发出警报，同时也可以最大限度地进行自动紧急刹车的方式，起到减速车辆、降低车辆碰撞等效果。而问界M9这起追尾了公交车的实际案例，却让问界M9所宣传的AEB系统惨遭打脸。
不过也有其他的网友表示，AEB系统其实是完全起到提高安全性的效果，但是这起事故的主要原因，估计还是因为司机的误操作所导致。
此外，还有网友发帖爆料称当时的车辆就处于人驾状态，在碰撞前已经启动AEB减速和转向躲避，但是由于路况较为复杂。因此，试驾的司机在不熟悉问界M9主动安全功能的情况下，由于对主动介入太过紧张了，最终出现了错误的操作并导致追尾情况发生。
在问界M9追尾公交车的事故发生后，不少媒体也都电话联系了问界汽车的官方客服，客服表示事故原因系驾驶员误操作导致追尾，未造成人员受伤，已配合交警处理完相关工作。
另外，赛力斯的官方也对该事件发布了“关于问界M9交通事故的情况说明”，官方在文中表示，问界M9在发生碰撞前就处于智驾状态，行驶中因为驾驶员的干预介入，导致问界M9的智驾退出，最终导致追尾了公交车。不过好在此次的事故并未造成人员的受伤，驾驶员也配合交警完成了处理的相关工作。
除此之外，官方还明确表示问界M9在行驶的状态下，人驾的权限永远高于智驾的系统。因此，用户在驾驶问界M9时，并不能有当甩手掌柜的心态，还是需要时刻注意用车的安全问题。
那么相信很多人都会好奇，为什么一起小小的追尾事故，在整个汽车圈中都会引来大范围的关注？其实问界M9一直以来都被华为余承东称为“1000万内最好的SUV”的车型。所以问界M9不仅热度很高，同时大家也都会对问界M9抱有更高的期望。
至于这次出现的意外事故，应该不会影响到华为问界M9的销量和口碑。毕竟通篇都没有“华为”和“鸿蒙”半个字，同时在事故发生时，问界M9的AEB系统不起作用的原因，也是驾驶员干预了智驾系统退出而导致的。因此，问界M9这次所发生的“首撞”事件，大家也要理性看待，不要直接就将问界M9遥遥领先的智驾系统定义为不靠谱的功能。