红旗HS3采用了环抱式座舱设计，配备12.3英寸全液晶仪表和12.6英寸中控大屏组合，内置了旗偲1.0车机系统，除常规的功能外，还支持大量的APP，尤其是高德定制地图功能，还可直接显示在仪表上，驾驶时更便捷。智能语音功能也很好用，支持连续下达指令，且可控制空调、 车窗、天窗、座椅加热、氛围灯、全景影像等功能，告别因找不到功能而手忙脚乱。
在人性化设计上，红旗HS3也特别用心，首先在副驾驶设计了便于乘客使用的初级菜单，同时配备了多达253色的氛围灯和丹拿音响系统，搭配座椅多向电调和加热、通风功能，让驾乘变的更加惬意。
得益于2770mm的轴距表现，红旗HS3的空间表现也很不错，前排在常规驾驶乘坐位置时，后排的腿部空间也很够用，值得一提的是，车辆还选用了桶式运动座椅，包裹性更强，坐上去更加舒适。
动力上，红旗HS3提供1.5T+7DCT/2.0T+8AT两款动力组合供选择，我开的这台是2.0T版车型，发动机最大功率达185kW，最大扭矩达380N·m，日常开起来拥有十足的冲劲儿，搭配8AT变速箱，起步加速过程都很线性，深踩油门变速箱降档积极迅速，时刻提供有力的动力输出。
转向手感也是好评，没有过多的电子味儿，操控起来细腻顺滑，拥有不错的路感。底盘红旗HS3采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，转弯、变道稳扎稳打，尤其是处理大小颠簸时，悬架响应干脆利落，车内不会传递多余细碎的震动。
车辆的NVH表现也不错，高速驾驶时车内也拥有不错的静谧性，主要原因在于：红旗HS3车门采用了完整密封胶条，同时车身地板铺设环保阻尼片，以及车身各处空腔大量填充环保原生吸音棉，以达到更优的隔音表现。
智驾方面，红旗HS3提供了L2级驾驶辅助功能，包含了：并线辅助、碰撞预警、疲劳监测、车道偏离预警、车道保持、主动刹车AEB等多项功能，使用起来也很便捷，方向盘下方设计了一个独立拨杆，一拨一键即可轻松掌控。另外，我比较喜欢它的360°全景影像功能，遇到狭窄复杂的路况也不怕了。