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哈弗二代大狗捷途旅行者采用博格华纳(BorgWarner)研发的

哈弗二代大狗捷途旅行者采用博格华纳(BorgWarner)研发的

摘要来自:《哈弗二代大狗VS捷途旅行者:谁是轻越野爱好者的菜?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《哈弗二代大狗VS捷途旅行者:谁是轻越野爱好者的菜?》的片段:

我们分别以官方指导价为15.68万的哈弗二代大狗2.0T四驱潮野PLUS和官方指导价为15.99万的捷途旅行者2.0TD四驱穿越为参考车型,看看它们的差距究竟在哪里。

力量角逐,难分高下

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哈弗二代大狗2.0T四驱潮野PLUS搭载的是新一代高功率 2.0T 发动机,具有出色的性能特点。该发动机最大功率达到238马力,峰值扭矩为385牛·米,表现出非常强劲的扭矩输出。这一特性使得车辆在低至中速区间能够迸发出强劲的动力,即使在满载状态下也能轻松应对,城市出行和轻度越野都不在话下。

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捷途旅行者搭载的鲲鹏动力2.0TGDI涡轮增压发动机,其最大功率为254马力,峰值扭矩390牛·米,在加速性能和驱动力方面也都有着不俗的表现。从数据上来看,捷途旅行者的功率要略高于哈弗二代大狗,但相对的其油耗也有所增加。捷途旅行者WLTC百公里综合油耗为为8.83L,哈弗二代大狗则为8.58L,燃油经济性不及哈弗二代大狗,日常用车成本相对较高。

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尽管两车均搭载2.0T发动机,但在变速箱方面却存在了一定差距。哈弗二代大狗搭载长城自研的全球首款横置9挡湿式双离合变速箱,这款变速箱具有更紧凑的设计,有着出色的轻量化特征,同时换挡响应更快,齿轮速比阶次更小,驾驶体验更为平滑。

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捷途旅行者配备7速双离合变速器,换挡响应速度对于一般的城市SUV而言也相当出色了,且未出现明显的卡顿感,在平顺性方面也值得称道。

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另外,哈弗二代大狗不仅在起步和加速过程中表现出色,其舒适度和静谧性也着实令人满意。一体式包覆座椅提供了侧向支撑和包覆感,前排座椅提供加热通风等功能,后排座椅靠背还支持27°-31°的两档调节,即使是长途驾驶也能有良好的体验。但捷途旅行者却没有配相关功能,相比较而言哈弗二代大狗在舒适性上更胜一筹。

小结:哈弗二代大狗与捷途旅行者的动力性能可以说是齐头并进,强大的动力系统让两者在同级别对手面前毫无畏惧可言。而区别在于哈弗二代大狗的燃油经济性略高于捷途旅行者,并且具有不错的舒适性。

越野脱困,初见差异

户外驾驶过程中会有很多不确定性因素,遇到条件恶劣的路况时就非常考验车辆的脱困能力。

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捷途旅行者28°的接近角、30°的离去角和220mm的最小离地间隙,能够轻松通过各种复杂路况,表现出了卓越的通过性能。

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哈弗二代大狗同样表现不差,其接近角达到24°,离去角为30°,纵向通过角为19°,最小离地间隙也达到了200mm,无论是途经溪流还是凹凸不平的山路,都能做到游刃有余。而快拆分体式保险杠不光造型硬派,极端路况下更可直接拆卸,进一步提升通过性。

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另一方面,哈弗二代大狗配备的智能电控四驱系统采用多片离合器式中央差速器,实现了迅捷、精准、平顺的主动加载技术,为驾驶者提供振奋的瞬态加速感受和流畅的驾驶乐趣。在冰雪、碎石、坑洼、沙地等特殊路况下,系统能够有效减少车辆打滑情况,与整车ESP/ABS/全地形控制等系统协同工作,提高车辆的行驶稳定性和操控性。

后桥电控机械牙嵌式差速锁的应用,大大增加了哈弗二代大狗的越野乐趣。机械牙嵌式锁止功能能够实现后桥两侧车轮间扭矩100%输出,提供可靠的性能和强大的脱困能力。

哈弗二代大狗还提供了9种全地形模式,包括AUTO、经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地、凹凸路、草地/碎石,可以一键切换轻松应对各种路况;轻越野巡航功能依靠发动机扭矩平缓输出,实现越野场景中的轻越野巡航,确保车辆在7-15km/h的范围内匀速行驶,达到最适宜的通过速度。

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捷途旅行者采用博格华纳(BorgWarner)研发的第六代XWD全自动智能四驱系统,旨在提供智能、自动的四驱功能以适应不同路况。系统具备6种驾驶模式,包括运动、标准、经济、雪草、泥泞和岩石,驾驶者可根据路况选择合适模式提高越野性能。

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