首先，全新雅阁e:PHEV解决了大多数PHEV车型的痛点。比如：亏电油耗高。全新雅阁e:PHEV就是搭载最新升级第四代i-MMD插混系统，可以理解成是从混动进化而来，采用了41%热效率的2.0L直喷阿特金森发动机；E-CVT变速箱采用平行轴结构，实现速度与扭矩双提高；PCU动力控制单元和IPU智能动力单元均实现了小型化、高功率。
从技术上来看，这套系统最大的优势是：有电没电，快省稳不变，所以不存在什么亏电油耗过高的问题，首先是它超高热效率的发动机，让它可以实现NEDC工况亏电油耗4L/100km，综合续航超1000公里，当然这只是官方数据，也有专业媒体实测过，实测的亏电油耗低至3.4L/100km，甚至还有媒体驾驶雅阁塔克拉玛干沙漠全程1012公里，综合油耗3.8L/100km。