熟悉保时捷的车迷都知道，保时捷的改款套路就是前期款改外观，后期款用新动力，最新一代的992也不例外，中期改款的992.2将会进入混合动力时代。不过先别急着哀嚎，保时捷还没有堕落到使用2.0T四缸取代现有的机器，相反GTS将有望搭载全新的3.6L自然吸气发动机，全系也将搭配全新的混动系统。
新的992.2并不会使用插电混动，而是通过全新的内燃机为电池充电，电池将会放置在后排和发动机之间，而电动机则用于驱动前轮。参考外媒的报道，电机将提供90马力的最大功率，对于轻混系统来说是比较强悍的纯电动力，并位于发动机和8速PDK变速箱之间。鉴于992在设计之初已经考虑到混动方案，这样的改动并非凭空而来，电动机将弥补自然吸气发动机低转速扭矩，这意味着3.6L的H6或拥有不逊于GT3的高转速表现。
提到GT3，992.2的GT3改动算是全系中最小的，它将依旧搭载4.0L自然吸气高转机器，当然数据上会略微上升。Turbo型号现在更实至名归，不过发动机也将“Down Size”到3.6，动力方面目前下结论还为时尚早，不过超过600马力是很正常的事情。而性能更强的GT2 RS，最大功率或者将剑指800以上，当然更期待的是电气化系统对于性能的增益究竟如何。