之前，雅阁原本就是B级市场的主力车型，在燃油时代和轻混时代均取得具有明显领先的优势。在即将到来的插混时代，全新雅阁e:PHEV搭同样做好了充分准备。体现在产品方面，全新雅阁e:PHEV搭版的综合优势在于，具有比燃油车低得多的能耗；具备接近电车的驾驶品质；同时比电车和燃油车更方便补能；还没有普通插混车的自带弊病。它兼顾了电动车城市短途出行的低成本，以及燃油车长途出行的长续航和便捷补能优势，为消费者提供了更先进成熟的PHEV体验。
综合能耗4L/100km，续航超1000公里
全新雅阁e:PHEV出色产品力的秘密在于先进强大的技术，全新雅阁e:PHEV搭载第四代i-MMD 双电机混动系统，由高燃效发动机与全新三电科技组成，可以实现纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式智能切换。
在纯电模式下，新车搭载大容量动力电池，NEDC工况纯电续航106km，可以满足大多数人一周通勤需求，此时油耗为零，同时动力电池重量/体积都减少50%以上，释放车内宽敞舒适的乘坐空间，同时让操控更加轻捷。
在纯电以及混动模式下，全新雅阁e:PHEV搭载的E-CVT双电机，可以输出335N·m最大扭矩，媲美3.0L V6发动机动力；强劲推背感随叫随到，可以获得酣畅淋漓的驾驶快感。
全新雅阁e:PHEV还提供了发动机直驱模式，全新2.0L直喷阿特金森发动机高效节能，最大热效率达到41%，同时省略了增程车型能量转换带来的损害，高速巡航时动力更强、油耗更低。
总之经过一系列先进技术加持，在日常使用模式下，全新雅阁e:PHEV NEDC工况匮电油耗4L/100km，加满一箱油可跑上千公里，这个距离可以从北京到内蒙古首府呼和浩特打一个来回。
如此，全新雅阁e:PHEV优势凸显，既能长时间纯电驱动，带来深度静谧和舒适享受；又能混合驱动，无续航焦虑；既可以加油，也可以充电，更通过先进技术和巧妙构思，不管是满电还是匮电，都能保证平稳的动力输出和燃油经济性，解决了当前市面上其他插混和增程车型难以解决的匮电问题，成为B级插混当之无愧的优秀代表。