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eπ007新车采用轿跑式车身设计

eπ007新车采用轿跑式车身设计

摘要来自:《车长4.9米,剪刀门+电动尾翼,增程/纯电双动力》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《车长4.9米,剪刀门+电动尾翼,增程/纯电双动力》的片段:

尽管增程动力被认为是技术含量低,但目前它仍不失为既能解决纯电续航里程焦虑又能获得纯电行驶特性的一个有效解决方案,且见效快,所以众多传统大厂也纷纷投入增程的怀抱,开始研发双动力车型,东风即将推出的新车eπ 007即是如此,新车基于东风量子架构打造,定位中大型车,搭载东风马赫E动力系统,提供增程和纯电两种动力,该车此前已经完成亮相,预计将会在2024年上半年正式上市。

说是中大型车,实际上它的整体尺寸并不算大,长度甚至还不到4.9米,仅为4880毫米,宽度1895毫米,高度为1460毫米,不过在纯电平台加持下,轴距确实不算小,达到了2915毫米,实车体验来看,配合全景天幕,车顶做了掏空处理之后,身高175厘米乘员在前后排可以获得一拳的头部空间,调整前排座椅来到第二排可以获得2拳多的腿部空间,表现还不错,且后排地板纯平,中间乘客乘坐相对要更舒适一些,后备厢空间规整,尾门采用掀背式设计,开口较大,拿放物品方便。

外观方面,东风eπ 007的原创度较高,新车采用轿跑式车身设计,造型简洁运动,车头是封闭式格栅搭配分体式大灯,上半部分是狭长锐利的LED日间行车灯,下方是横向布局的LED前照灯,且与侧面垂直的引流槽形成L型造型增添立体感,车头下方是梯形无级可调主动进气格栅,调整范围为0-100%,新车采用简化版的双飞燕样式的新LOGO。

车侧线条流畅,尤其是溜背式车身极为顺滑,配备隐藏式门把手和低风阻轮毂,车门部分为曲面过渡,流畅自然,采用低风阻设计,风阻系数仅为0.209Cd。新车也采用剪刀门开启方式,比较惹眼,不过这种开门方式认可度并不高。

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