显然，当市场内卷加速，各大车企都心照不宣的展开了一场动力电池自研的技术竞赛。其中，蔚来100kWh半固态电池已经装车；广汽集团在投资百亿开展电池自研后，固态电池也有了明确的量产时间表；最近，极氪汽车更是官宣了全球首款量产800V磷酸铁锂超快充电池。
"汽车未动电池先行"，动力电池研发与制造已成为必须"真金白银"重资产投入的核心领域，也成为长安数智化转型绕不过的一次"军备竞赛"。
赋能深度自研
电动化时代，供应链稳定安全、核心零部件自主可控至关重要。
纵观国内几家大佬级别的车企，无不拥有自研电池的实力，比如比亚迪的弗迪电池、长城汽车的蜂巢能源。
长安是中国车企中自研电池团队的新起之秀。2022年深蓝汽车开启电芯自主研发;2023年11月2日，深蓝首款自主研发4C快充电芯Pre-A样件下线。