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飞凡R7的中控屏尺寸15.05英寸车机内带有多种常规化的功能应用

飞凡R7的中控屏尺寸15.05英寸车机内带有多种常规化的功能应用

摘要来自:《18.99万起,还是中大型SUV,飞凡R7家用值不值?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《18.99万起,还是中大型SUV,飞凡R7家用值不值?》的片段:

飞凡R7的中控屏尺寸15.05英寸,仪表与副驾屏分别为10.25英寸和12.3英寸,除了高清的分辨率以外,车机内还植入了高通8155芯片,过硬的性能表现让RISING OS智联系统在运行上保持迅捷,车机内带有多种常规化的功能应用,并配有车联网和4G/5G,支持OTA和面部/语音识别。进阶版搭载Mobileye Q4H芯片和RISING PILOT辅助系统,而进阶Pro和长续Pro版则升级为NVIDIA ORIVE Orin芯片,同样匹配RISING PILOT辅助系统,全系均具有功能完善的L2级功能,保证了日常行车的安全性。

作为一台中大型纯电SUV,飞凡R7有着4900*1925*1655mm的身形尺寸和2950mm的轴距表现,前排采用较为运动化的一体式座椅结构,全仿皮面料的覆盖加上厚实的填充及菱纹缝线,都增加了乘客的舒适度,一整块天幕车窗能将阳光更好透进车内,带来采光表现的大幅提升,溜背式的尾门让后备厢开口进一步增大,方正的内堂布局也方便了日常使用。

动力方面,飞凡R7均搭载了后置永磁电机版本,可实现250kW(340Ps)的功率输出,扭矩可达450N·m,强劲的动力表现让整车在5.8秒即可破百,三元锂电池组均来自于上汽时代,容量分为77kWh和90kWh两种,仅需0.5小时便可完成80%电量快充,同时对应不同车型提供了570km和670km两种续航里程,足够满足日常城市通勤和中长途巡航需求。

飞凡R7采用麦弗逊与多连杆的底盘结构,由于电池组的布局方式,使得车身整体拥有了更低的重心,在使阻尼拥有厚重表现的同时也增加了行驶稳定性,悬架在调校上也兼顾了舒适与动感两方面需求,体现出背靠上汽的技术底蕴,转向保持了相对线性轻柔的设定,使得整台车并不会有笨重的驾驶感受。

写在最后

飞凡R7中大型SUV的定位为其吸引了不少家用消费者的青睐,其动感时尚的外观设计和功能丰富的车内配置,都让其迎合了主流需求,强劲的动力表现也贴合其偏向动感的驾驶氛围,如果你正在考虑一台兼顾运动与家用的SUV车型,这台飞凡R7是个不错的选择。

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