一直以来，换电都是蔚来的特色。但如今，蔚来ET9却也在快充方面卷了起来。在行业普遍还在卷800V时，蔚来ET9则配上了全域900V高压架构，最高电压925V，充电峰值功率600kW，充电5分钟就能补充255KM续航。
当然，换电的传统技艺蔚来也没拉下，与ET9一同发布的还有蔚来第四代换电站。全新一代的换电站电池舱位增加到了23个，单次换电时间相比之前减少了22%。
相比快充，蔚来所坚持的换电路线本就有着补能效率上的优势，而新一代的换电站则会把这份优势进一步拉大。如今，再加上蔚来在快充方面同样有着优异的表现，可谓是实现了换电+快充两条线路并举。此举将可以很好地提升蔚来的容错率，对于用户来说也算是有了多样化的选择。