特别是雅阁在换代后销量直接腰斩，7、8月销量只有7千台上下。不过这下半年雅阁暴涨1.5倍，10月卖了1.7万台，11月也卖了近1.5万台，难道合资B级车要王者归来？
广汽本田 雅阁
厂商指导价：17.98-22.88万元
终端优惠：5.00-5.50万元
车身轴距：2830mm
车身尺寸：4980mm * 1862mm * 1449mm
动力总成：1.5T(192Ps 260N·m) + CVT
广汽本田在5月20日上市了第十一代雅阁，这个日期很浪漫，但销量不浪漫，7月销量甚至没超过7千台。
不过到9月，雅阁销量直接翻倍，卖了1.15万台，10月更是卖了1.70万台（不过仍然没有进入轿车销量前十）。
销量暴涨的原因也很简单：终端优惠给得够。
前两个月雅阁的终端优惠最高能到6万块，指导价21.38万的次顶配，17万多就能落地，直接把4S店的库存都干没了，导致现在这台车的优惠还回收了一部分。目前全款优惠在5万以内，贷款在5.5万左右。
其实十一代雅阁除了那个插电混动版产品力不太高外，燃油版并没有太大问题，相比十代的隔音做了升级，内饰质感也更好，还有不算落后的智能化车机。
这也是降价后销量立马能回升的原因，你看丰田bZ4X也降价，销量完全像是一潭死水，甚至你往水里扔颗石子还能起点涟漪呢。