第三代哈弗H6采用了科大讯飞定制化语音，具备超强交互功能，可精准识别多意图指令、超长指令，上下文理解能力更强，比如一句“我有点热”，它便会自行打开窗户通风，又会是空调，简直不要太贴心，并且还有虚拟形象增加趣味，使其变得更加生动。
与此同时，第三代哈弗H6还具备访客模式，可通过手机蓝牙钥匙解锁和启动车辆，并将权限分享给他人，当车主将车辆借给朋友，或去4S店维修保养，或是酒后找代驾的时候，可通过车机端或手机端开启代客模式，限制部分车辆功能，从而保护用户使用习惯及安全隐私。
吉利博越L内饰同样的简洁，使用了10.25英寸全液晶仪表，中控触摸屏则采用竖状的设计，虽具备不错的科技感，但却没有配备智能全彩HUD，无论是视觉效果还是实际行车体验，都没有前者那样出众，而智能的语音助手没有虚形象总觉得少了一丝灵魂，至于第三代哈弗H6上的访客模式，更是无迹可寻。
车圈大佬曾说过这样一句话，安全是电动车最大的豪华，其实这句话适用于所有车，而这也是汽车最基本的使命。
在这方面，第三代哈弗H6的配置就比较充分了，配备360度全景影像、车道保持辅助+车道居中、前、后碰撞预警、并线辅助、AEB制动等22项+辅助驾驶功能，比如通过360度全景影像能够直观的看到车辆周围障碍物的情况，AEB制动在鬼探头或行人横穿马路司机未能识别时帮助车辆进行紧急制动，这些功能在日常用车中都可以提供极大的方便，尤其对新手司机是非常友好的。。
值得一提的是，该车还使用了包洛式骨架及激光焊接，高强度钢应用比例达 71.61%，热成型钢强度最高强度达2000Mpa，正面/侧面/尾部多通道传力策略，设计最优变形吸能区+超高强度乘员保护区，最大程度降低乘员伤害。
反观吉利博越L在这些方面就有些赢弱了，虽具备了车道偏离预警、基本的前碰撞预警、360度全景影像、车道保持居中、车身稳定系统等，但后碰撞预警、开门预警以及并线辅助等功能，不要说标配了，即使是高配车型也需要选装才能够拥有，性价比再一次降低的同时，也让消费者的体验感下降。