此外在底盘位置，全新第三代逍客在底盘前部应用了同级鲜见的全框式副车架，这种车架不仅有利于车辆整体的操控，更可以提升车身刚性，不容易晃动，舒适度也更高。
全框式副车架
这得益于全框式副车架由于其尺寸更大，可以布置更结实的悬架，支撑更强力的发动机。同时该车架尺度覆盖整个发动机舱，可以使机舱的布置冗余度更高，并通过更为合理的侧边纵梁布局，在碰撞时能吸收一部分能量。
而该车的后副车架也是全框式副车架，不仅可以搭载四连杆式悬挂，更应用了全新的缓冲块材料，冲击吸收能力提升20%，同时车体的刚性和结构也进行了强化。不得不说，全新第三代逍客在安全性上，也是针对SUV全路况设计的。